Kampiakseli sisältää useita osia, jotka toimivat rinnakkain saadakseen ajoneuvon liikkeelle. Siinä on kampitapit ja kammet, jotka on yhdistetty kiertokankeihin ja tärinänvaimentimiin, jotka auttavat vähentämään kammen työntövoimaa. Alla on yksityiskohtainen kuvaus kampiakselin toiminnasta 4-tahtimoottorissa.
Männän liike alaspäin
Ensimmäisessä vaiheessa moottorin mäntä liikkuu ylemmästä kuolokohdasta alempaan kuolokohtaan alaspäin suuntautuvalla liikkeellä. Tämän liikkeen aikana kampiakseliin kiertokangella liitetty mäntä siirtää liikkeensä siihen.
Motion Transformation
Seuraava vaihe sisältää männän lineaarisen liikkeen muuttamisen kampiakselin pyöriväksi liikkeeksi. Lisäksi kampiakseli siirtää tämän pyörivän liikkeen nokka-akselille tämän muutoksen jälkeen.
Puristus
Kampiakselilta pyörivän liikkeen vastaanottava nokka-akseli helpottaa imuventtiilin avaamista. Tämän seurauksena se mahdollistaa ilma-polttoaineseoksen pääsyn moottorin polttokammioon. Kun polttokammio on täynnä, mäntä liikkuu alakuolopisteestä yläkuolokohtaan ylöspäin suuntautuvalla liikkeellä puristaen ilma-polttoaineseosta.
Lisäksi, kun mäntä liikkuu ylöspäin, nokka-akseli sulkee pako- ja tuloarvot, jolloin puristusprosessi on valmis. Se suorittaa myös kampiakselin ensimmäisen kierroksen.
Sytytys
Sytytysvaihe on seuraava vaihe puristuksen päätyttyä. Sytytysvaiheen alkaessa vapautuva lämpö painaa mäntää alaspäin suuntautuvaan iskuun, joka tunnetaan myös nimellä tehoisku. Tämän alaspäin suuntautuvan liikkeen edetessä mäntä siirtää myös lineaarisen liikkeensä kampiakseliin kiinnitettyyn kiertokankeen.
Vauhtipyörän liike
Kampissa on kaksi päätä, joista toinen on kytketty vauhtipyörään. Näin ollen, kun kampi vastaanottaa männän lineaarisen liikkeen, se muuttaa sen pyöriväksi liikkeeksi. Tämän jälkeen kampi siirtää tämän pyörivän liikkeen vauhtipyörälle, joka tallentaa liikkeen helpottaakseen ajoneuvon pyörien liikettä.
Pakokaasuisku
Tämä vaihe päättyy pakokaasujen poistoon polttokammiosta männän alaspäin suuntautuvan liikkeen vuoksi. Tässä nokka-akseli vastaanottaa männän alaspäin suuntautuvan liikkeen, mikä avaa pakoventtiilin.
