Kampiakselin valmistukseen käytetyt materiaalit

1. Mangaani-molybdeeniteräs:

• Taotut kampiakselit, sopivat kohtalaisiin bensiinimoottoreihin.
• Koostumus: 1,5 % mangaania, 0,3 % molybdeenia, 0,38 % hiiltä ja 97,82 % rautaa.
• Brinell-kovuusluku: Noin 250 BHN.

2. Kromi-molybdeeniteräs:

• Käytetään keskiraskaissa ja raskaissa bensiini- ja dieselmoottoreissa.
• Koostumus: 1,2 % kromia, 0,4 % molybdeeniä, 0,3 % hiiltä, ​​loput rautaa.
• Brinellin kovuusluku: Noin 280 BHN.

3. Nikkeli-kromi-molybdeeniteräs:

• Ihanteellinen dieselmoottoreille, joilla on erittäin korkea väsymislujuus.
• Koostumus: 2,5 % nikkeliä, 0,31 % hiiltä, ​​0,65 % kromia, 0,5 % molybdeenia ja loppu rautaa.
• Brinellin kovuusluku: 300 BHN.

4. Nodulaarinen valurauta:

• Harmaa valurauta, jossa on grafiittikyhmyjä perliittiväliaineessa, joka tunnetaan korkeasta sitkeydestä.
• Koostumus: Hiilipitoisuus noin 3-4% ja piipitoisuus noin 1.8-2,8%.
• Brinellin kovuusluku: noin 200-300 BHN.