Sylinterin reiän koko
Ilmasylinterin työntövoima lasketaan "sylinterin männän paineen vastaanottavan alueen ja syöttöpaineen tulolla", ja sitä kutsutaan teoreettiseksi työntövoimaksi. Tehollisen työntövoiman, joka saadaan kertomalla tämä teoreettinen työntövoima turvallisuuskertoimella (kuormituskerroin), on oltava suurempi tai yhtä suuri kuin työntövoima, joka vaaditaan sylinterin (kuorman) siirtämiseen. Kuormituskerroin asetetaan yleensä 30-70 %:iin turvallisen ja luotettavan toiminnan varmistamiseksi syöttöpaineen ja kuormitussuunnan mukaan.
Asennustyyli
Ilmasylinterien asennustyypit voidaan luokitella laajasti "kiinteään" ja "värähtelevään tyyppiin". Kiinteässä tyypissä sylinterin runko on kiinteä ja männänvarsi liikkuu päärungon akselin keskipisteessä. Oskilloivassa tyypissä sylinterin runko ei ole kiinteä, mutta liikkuvan akselin tukema, jotta se voi värähdellä ja seurata työkappaleen liikettä.
Sylinterin isku
Valmistettava sylinterin isku vaihtelee ilmasylinterin tyypin ja sisäreiän koon mukaan. Pidempi isku lisää ilmasylinterin runkoon ja männänvarteen kohdistuvaa nurjahdusvoimaa. Suurin isku vaihtelee kuormitusolosuhteiden, männänvarren pään ja asennustavan mukaan, joten vahvistus vaaditaan. Jos männänvarteen kohdistuu sivuttaiskuormitus, on tarpeen ottaa käyttöön ilmasylinteri, joka kestää sivuttaisen kuormituksen, käyttää vapaata liitosta ja harkita uudelleen asennustukiliitokset.
Nopeus
Nopeus, jolla ilmasylinteriä voidaan käyttää, vaihtelee myös ilmasylinterin tyypin mukaan. Suurilla nopeuksilla käytettävät ilmasylinterit on varustettu vaimennusmekanismilla, joka pystyy absorboimaan liikkeen aikana syntyviä suuria inertiavoimia. Päinvastoin, jos ilmasylinteriä liikutetaan alhaisella nopeudella, se toimii epävakaasti ilman ja liukuvastuksen ominaisuuksien vuoksi, joten on tarpeen valita hidaskäyntinen ilmasylinteri, jossa on vastatoimia tätä ongelmaa vastaan. Tärkeää on myös järjestelmän valinta (venttiilit, nopeussäätimet, äänenvaimentimet jne.), jotta varmistetaan tarvittava ilmamäärä ilmasylinterin käyttämiseksi tietyllä nopeudella.
Tyynyn kapasiteetti
Ilmasylinterin männän nopeuden kasvaessa syntyy iskuvoimaa, kun se osuu kanteen männän loppupäässä, joten iskunvaimennuskyky on tarkistettava vaurioiden estämiseksi. Erityisesti suuri kuorman hitausvoima voi johtaa vaurioihin. Iskunvaimennuskykyisen ilmasylinterin valitseminen voi lisätä ilmasylinterin ja koko koneen kestävyyttä. Jos ilmasylinterin vaimennuskapasiteetin ylittävä isku on odotettavissa, ulkoinen iskunvaimennin tai vastaava laite tulee asentaa iskun vaimentamiseksi.
