Kaasutin on bensiinipolttomoottorin käyttämä laite ohjaamaan ja sekoittamaan moottoriin tulevaa ilmaa ja polttoainetta. Ensisijainen tapa lisätä polttoainetta imuilmaan on pääannostelupiirin Venturi-putken kautta, vaikka myös useita muita komponentteja käytetään lisäpolttoaineen tai -ilman tuottamiseen tietyissä olosuhteissa.
Kaasuttimet lisäävät polttoainetta ilmaan ja muodostavat seoksen, joka on juuri sopiva palamaan sylintereissä. Nykyaikaisten autojen sylintereitä syötetään tehokkaammin polttoaineen ruiskutusjärjestelmillä, jotka kuluttavat vähemmän polttoainetta ja aiheuttavat vähemmän saasteita.
Mutta löydät edelleen kaasuttimet vanhemmista autojen ja moottoripyörien moottoreista sekä ruohonleikkureiden ja moottorisahojen kompakteista moottoreista.
Bensiinimoottorit on suunniteltu ottamaan sisään juuri oikea määrä ilmaa, jotta polttoaine palaa kunnolla, olipa moottori käynnistetty kylmästä tai kuumana huippunopeudella.
Polttoaine-ilmaseoksen saaminen oikeaan on näppärän mekaanisen laitteiston, kaasuttimen tehtävä: putki, joka päästää ilman ja polttoaineen moottoriin venttiilien kautta sekoittaen niitä keskenään eri määriä sopimaan monenlaisiin ajo-olosuhteisiin.
Saatat ajatella "kaasutin" on melko outo sana, mutta se tulee verbistä "kaasutin". Se on kemiallinen termi, joka tarkoittaa kaasun rikastamista yhdistämällä se hiilen tai hiilivetyjen kanssa. Joten teknisesti kaasutin on laite, joka kyllästää ilman (kaasun) polttoaineella (hiilivedyllä).
