Yksilevyinen kytkin
Yksilevyinen kytkin koostuu yhdestä kytkinlevystä ja toimii kitkan perusteella. Se on eräänlainen kitkakytkin, jota käytetään autoissa voimansiirron kytkemiseen ja poiskytkemiseen. Se toimii levittämällä yksi kitkalevy vauhtipyörän ja painelevyn väliin.
Monilevyinen kytkin
Monilevykytkin on mekaaninen laite, jota käytetään autoissa siirtämään voimaa moottorista vaihteistoon. Se on erittäin tehokas ja luotettava kytkin, joka käyttää useita kitkalevyjä voimavirran kytkemiseen ja katkaisemiseen.
Kartiokytkin
Kartiokytkin toimii samalla tavalla kuin levy- tai levykytkin, paitsi että se käyttää kahta kartiomaista pintaa vääntömomentin siirtämiseen kitkan kautta kahden pyörivän levyn yhdistämisen sijaan. Nykyään kartiokytkimet rajoittuvat usein alhaisen reunanopeuden sovelluksiin.
Keskipakokytkin
Keskipakokytkin on automaattinen kytkin, joka toimii keskipakovoimalla. Pienemmillä pyörimisnopeuksilla ulostuloakseli kytkeytyy pois päältä; kun lähtö saavuttaa tietyn nopeuden, se kytkeytyy. Sitä käytetään yleisesti mopoissa, alusvarjoissa, ruohonleikkureissa, mikroautoissa, moottorisahoissa, pienissä moottoripyörissä, paramoottoreissa ja veneissä.
Positiivinen ja ripakytkin
Positiivisessa kytkinjärjestelmässä on urat, jotka on kaiverrettu joko käyttö- tai käyttöosaan, ja suunnitellut komponentit sijaitsevat molemmissa. Nämä erityiset komponentit osuvat uriin, kun kuljettaja painaa kytkinpoljinta, jolloin käyttö- ja vetoakselit pyörivät yhdessä.
Toisaalta nämä komponentit tulevat ulos urista, kun kuljettaja painaa kytkinpoljinta, jolloin vetoakseli ja moottorin akseli pyörivät erikseen.
Kitkakytkin
Kitkakytkin on sellainen, jossa käyttö- ja vetoakseleihin liittyvät pinnat synnyttävät kitkaa, joka siirtää käyttövoimaa. Nämä pinnat on päällystetty korkilla, asbestilla tai muulla kuitumateriaalilla. Autojen kitkakytkimien vuoraukset on päivitettävä säännöllisesti.
Hydraulinen kytkin
Hydraulinen kytkinmekanismi käyttää hydraulijohtoa mekaanisen liitännän sijaan polkimen liikkeen siirtämiseen. Kun vaihteiston kytkin on kytkettynä, polkimen pääsylinterissä oleva mäntä lähettää painetta nesteen kautta työsylinterin mäntään.
